電気自動車は、原発の再稼動を推進します！

ＣＯ２を一切排出しない電気自動車は、とっても　『エコ』　なんです。
ガソリン代に比べたら、電気代なんてごく僅か・・・
今はまだ車両価格が高いけど、需要が増えればコストも下がりますよ。

だから、みんなで電気自動車に乗りましょう！
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でも、これってホント？



日本にある代表的な電気自動車は、日産リーフ、三菱 iMiEV、スバル プラグインステラなどがあります。
走行コストは、３台とも1円／ｋｍ程度です。
最近のハイブリット車が４０ｋｍ／Ｌ（実際には全然違いますが）以上走ると言われていますから、ガソリン1Ｌを１４０円で計算すると、１４０÷４０で、ハイブリット車の走行コストは、３．５円／ｋｍ。
コンパクトカー（ガソリン専用）の燃費を１５ｋｍ／Ｌとすると、約９．３円／ｋｍとなります。

車両価格は、

ガソリン車　＜　ハイブリット車　＜　電気自動車

ですから、あまり車に乗らない人にとっては、ガソリン車が一番ローコストになる場合もあります。
いずれにしても選択肢が多い事は大歓迎！

しかし、ちょっと待てよ。本当に電気自動車はお得なんだろうか？
電気自動車は、購入すると同時に自宅で充電できるよう充電設備の工事をします。
日産リーフの場合、約１０万円程度車両代以外に掛かります。
まぁ、これも仕方のないことですね。

ここからが本題。
日本では自家用車の台数が、約６０００万台あります。
仮にこの1％の６０万台を三菱 iMiEVに換え、毎晩自宅で充電したとすると、それに必要な電力は約１ギガワットだそうです。
１ギガワット＝１００万キロワットですから、原発１基分に値します。

毎晩充電するようなことは無いでしょうが、電気自動車の占める割合が、将来１０％を越えてきたらいったいどうなるのでしょう。
｢原発なんてもう要らない、これからは自然エネルギーで発電するんだ！｣な～んて言っときながら、みんなが電気自動車に換えたら、現在の発電量では全然足りません。
将来そうなることは、電力会社はもとより自動車メーカーも知って入る筈。

ずるいよなぁ～・・・

みんないいことばっかり言って・・・
最後は『みんなが望んだ事じゃない。今更何言ってんだよ！』って・・・

これが日本です。
これが今までやってきたことです。
赤字でも、平気で給料上げ続けてきた、どっかみたいな体質は、日本そのものなんです。

どうか、皆さん！これからは電気を使わない自動車に乗りましょう。

『那須を再生エネルギーの里にしたい』

電気を作るだけではなく、電気に依存しない社会作りを。
私たちは、未来を見据えた町作りを、全国に先駆けて提案できるよう、力をつけなければいけません。