燃費向上委員会？

僕の車は、　ホンダ・フィットRS

車両形式 ：DBA-GE8

仕様・グレード等：2WD・1.5RS 10thアニバーサリー・CVT

総排気量 ：1496 cc

使用燃料 ：レギュラーガソリン

乗車定員 ：5 名

JC08モード：18.4km/L

　カタログデータから言えば、20km/Lなんて夢のまた夢。

この車を購入したのが今から5年前、当時の平均燃費は12〜13km/Ｌでした。

そんな僕でも、無駄な走りを無くすことが出来れば簡単（いや結構辛かった）にJC08モードを超えることが出来ました。省エネアクセルワークを身に付けると19.8km/Lまでは行けます。田舎だからかも知れませんが、この後高速道路でも19km/Lまで伸ばすことができましたが、全然楽しくなかった気がします。続けるのは凄く大変です。

でも、体が覚えてしまうと、省エネの走りは当たり前になってきます。最近では、全く気にしなくても、17.5〜18km/Lの状態で走っていました。

レギュラーガソリン仕様の車にハイオクガソリンを入れると、燃費があがることは知っていましたが、それは３％程度のアップだそうで、レギュラーガソリンとハイオクガソリンの価格差を考えると、とても現実的ではありません。チャレンジする気にもなれませんでいた。

実際やってみたら想像以上でした。17.5〜18km/Lが21km/Lですから、価格差なんて問題じゃありません。

その後、知り合いの車屋にオイル交換に行った時の事。頼みもしないのにタイヤの空気圧をチェック・・・・・『空気圧落ちてるから、2.5kgf/cm2入れといたよ！』って。おいおい、入れ過ぎじゃね〜の！

『いや、空気圧上げた方が燃費が良くなるから。』・・・半信半疑でした。

ハイオク満タンにした翌週。なんてこった！燃費が伸びてるじゃね〜か。

21.4km/L（ガソリン満タンから約100km走行)ってなんだよ。信じられない数字です。

ハイオクに変えて燃費が伸びましたが、21km/Lが限界でした。でも、再び上昇しています。

僕の往復通勤距離は4５kmあります。

通勤距離が短いと、ここまで燃費を上げるのは難しいでしょうが、カタログデータまでなら簡単にいけるはずです。

『俺の車はハイオク仕様で走り屋向きだから・・・７〜８km/Lだ。』なんて粋がっているお兄ちゃん！

あなたは車の運転が下手なんです。自覚しましょう。昔の僕がそうでしたから・・・・・

因みに、ミライースの指定空気圧は2.6kgf/cm2,アルトエコは2.8kgf/cm2だそうです。

ただ僕は、これ以上空気圧を上げようとは思いません。今回の空気圧は、メーカーが指定するタイヤ空気圧の10%増しです。空気を入れる時には指定空気圧の10%増しをメーカーは推奨しています。

どうしてか、って？・・・・・少し多めに入れても、自然と空気は抜けてすぐに指定空気圧になります。なので、2.5kgf/cm2はベスト圧力と言うことになります。

勿論、これ以上空気圧を上げれば僅かずつ燃費は伸びてくるでしょう。ただ、車のバランスが悪くなります。なので、空気圧アップによる燃費の向上は、ここまでと考えます。

他にも、燃費を伸ばす手立てがあります。

今週末には、新たなチャレンジを開始します。

では、また。